Bakan Uraloğlu duyurdu: İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nde dev adım! Orta Koridor'un kapasitesini artıracak

# İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'ne Dev Adım!

Türkiye'nin ulaştırma altyapısını geliştirmeye devam ediyor. 24 Temmuz 2026 tarihinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'ne ilişkin önemli bir gelişme duyurdu. Proje, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek ve Orta Koridor'un kapasitesini artıracak.

Projeyi Özetleyen Bilgiler

- İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına ilişkin ihale, 14 Ekim'de gerçekleştirilecek. - Proje, 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli, 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü ile istasyonları ve benzeri işleri içerecek. - Uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına varıldı. - Proje, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak.

Proje Güzergahı ve Etkileri

- Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacak. - Hat, Çatalca'da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. - Hattın 7/24 demiryolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi rahatlayacak; Orta Koridor'da taşıdığımız yük kapasitesi artacak. - İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.

Sonuç

İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, Türkiye'nin ulaştırma altyapısını geliştirmeye devam eden önemli bir projedir. Proje, Orta Koridor'un kapasitesini artıracak ve İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında doğrudan demiryolu ile bağlantı kurulacak. Bu gelişme, Türkiye'nin ulaştırma altyapısını güçlendirecek ve ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimine katkıda bulunacak.